{"type":"product","schema_version":"1.0","item_id":"100072215777","canonical_url":"https://tw.bid.yahoo.com/item/100072215777","title":"0.7kg船錨下標頁獨木舟 充氣船 釣魚舟 橡皮艇可折疊鑄鐵鍍錫船錨/折疊錨/（鍍錫防鏽）0.7kg~15kg皆有 傘錨","subtitle":null,"condition":"全新品","currency":"TWD","observed_at":"2026-05-20T22:26:15.422Z","current_price":350,"original_price":null,"stock_status":"in_stock","available_quantity":14,"sold_quantity":7,"seller":{"id":"Y8577655895","name":"隨興賣 衝鋒哥","positive_rate":null,"rating_count":null},"images":[{"url":"https://img.yec.tw/ob/image/09615344-c994-48d6-9502-dd901800c8a9.jpg","role":"main","alt":"商品主圖","width":null,"height":null}],"description":"產品名稱：船錨（鑄鐵鍍錫錫折疊錨 ）橡皮船專用 \n\n材料：鑄鐵碳鋼 \n\n產品規格： \n\n0.7公斤(總長19㎝ 展開直徑16㎝)、0.7公斤350元 (有現貨) \n\n1.5公斤(總長31㎝ 展開直徑30㎝)、1.5公斤450元 (有現貨) \n\n2.5公斤(總長36 展開直徑33㎝)、2.5公斤1200元 \n\n3.2公斤(總長40㎝ 展開直徑35㎝)、3.2公斤1500元 \n\n4.0公斤(總長47㎝ 展開直徑20㎝)、4.0公斤1800元 \n\n5.5公斤(總長--㎝ 展開直徑--㎝)、5.5公斤2000元 \n\n6.0公斤(總長--㎝ 展開直徑--㎝)、3.2公斤2200元 \n\n7.5公斤(總長--㎝ 展開直徑--㎝)、7.5公斤2400元 \n\n8.0公斤(總長61㎝ 展開直徑27㎝)、8.0公斤2500元 \n\n10公斤(總長--㎝ 展開直徑--㎝)、10公斤2800元 \n\n12公斤(總長--㎝ 展開直徑--㎝)、12公斤3200元 \n\n15公斤(總長--㎝ 展開直徑--㎝)、15公斤3800元 \n\n船錨知識： \n\n船錨對於船相當於汽車中的手刹車，是確保船舶安全的一種不可缺少的設備。船錨主要有錨冠，銷軸、錨爪、錨柄、錨杆（也叫橫杆或穩定杆）及錨卸扣等組成。\n\n錨的拋投方式\n船舶拋錨停泊是常用停泊方法。其過程大致是：船上以錨鏈或錨繩連接的錨拋入水中著地，錨產生的抓力與水底固結起來，把船舶牢固地繫留在預定的位置，根據不同的水域、氣象條件和作業要求、錨的拋投方法有所不同，常用的方式有首拋錨、尾拋錨及首尾拋錨。\n\n1、船首拋錨\n船首拋錨，有拋單錨和雙錨兩種。一般情況下只拋單錨即能繫牢船隻，只有在風浪特別大和錨地大狹小時拋雙錨。船首拋錨時，船體所受的風力、水流力及浪波衝擊力等外力最小，所以這種方式是拋錨停泊的主要方式，也是主錨佈置在船首的主要原因。一般很小的船上和漁船上只配一個首錨。除此之外，任何船舶上都在船首配兩個主首錨。當船長達一定程度時，船上還應另設一個備用主錨，也稱為抗風錨。\n\n2、船尾拋錨\n船尾拋錨多用於內河船和登陸船艇。當內河船向下游順水航行停泊時，為保障安全和避免調頭、常採用船尾拋錨。在登陸艦艇退灘作業中，在主機的配合下，依靠錨機的拉力將擱灘的艦艇拉下灘頭。\n\n3、首尾拋錨\n若想使停泊的船舶總是以船舷，對著風向時，就採用首尾拋錨方式。首尾拋錨的方法，一般是將主錨從頂風方向拋出，從船尾把一根纜索繞過船舷外邊與已拋出的主錨鏈聯結，然後再放出一些主錨鏈即可，另一種方法是，在首部主錨拋出後，再從尾部拋出尾錨。尾錨通常用小艇運出拋下，尾錨一般比主錨小，約為主錨的1/3。\n\n錨的類型及特點\n錨的種類很多，大致分為有桿錨、無桿錨、大爪力錨及特種錨四大類型，十多種錨。\n\n1、有桿錨\n具有橫杆的錨為有杆錨。該類錨的特點是一個錨爪齧入土中，當錨在海底拖曳時，橫杆能阻止錨爪傾翻，起穩定作用。有杆錨中有海軍錨、層洛門錨、單爪錨及日式錨等。\n海軍錨： 是使用時間最悠久的典型有杆錨，亦稱為普通錨。該種錨抓力大，能穩固地抓住各種泥土，但收放不便，現代大型船舶上己不用作主錨，只在帆船上和小型內河船上作主錨，海軍的救生船和工程船上，可作作業定位錨使用。\n層洛門錨： 是錨爪可以轉動的海軍錨。在使用中，當一個爪入土時，另一個爪即能轉至錨柄並貼緊。這種錨在使用上比海軍錨方便，但抓力比海軍錨小，僅用一個螺栓連接錨柄，安全性差。故只能用在帆船和內河船上，錨重一般不超過一噸。\n單爪錨： 與海軍錨類似，僅只有一個爪，但其尺寸較大。該種錨的爪力比海軍錨更大。多種工程船的定位錨，挖泥船常用這種錨，能確保在挖泥作業時船不移動。\n日式錨： 是日本漁船上使用的一種雙爪錨，橫杆固定在錨冠下面，這樣不僅保持了抓力大的優點，而且收藏便利。\n\n2、無杆錨\n沒有橫杆，錨爪可以轉動的兩爪錨為無杆錨。該類錨的特點是，在工作中兩個爪同時齧入土中，穩定性好，對各種土質的適應性強，收藏方便。無杆錨發展較快，已由第一代發展到第三代。常用的無杆錨主要有霍爾錨、斯貝克錨、AC- 14型錨及DA-1型錨，如圖4所示。\n霍爾錨： 霍爾錨為第一代現代標準型無杆轉爪錨。這種錨製作簡單、收藏方便、抓力較大，抓住性良好。是大中型船舶主錨選擇的物件。\n斯貝克錨： 是霍爾錨的改良型，其結構特點是錨冠處裝有錨冠板及加強肋。因此，這種錨的爪極易轉向地面，穩定性更好，而且收藏時不擦傷船外板等。\nAC- 14型錨： 稱為無杆錨的第二代。其錨冠很寬，錨爪較粗長，且有縱向棱。這種錨重量大、抓力大。穩定性好。常用作大型集裝箱船、汽車運輸船及超大型油輪的主錨，是歐美諸國及日本常用的錨。\nDA-1型錨： AD-1型錨被稱作第三代無杆錨，是目前世界上最穩定、結構最先進的錨。錨冠較寬且端部為三棱形，爪很長是用兩個斜面構成的倒V字形，兩爪之間的距離...","shipping_methods":[{"name":"7-ELEVEN取貨付款","fee":0,"currency":"TWD"},{"name":"郵局掛號","fee":0,"currency":"TWD"},{"name":"離島配送","fee":0,"currency":"TWD"}],"lowest_shipping_fee":null,"payment_methods":["ATM轉帳","信用卡一次付清","7-ELEVEN取貨付款"],"category_id":"2092061521","category_name":"其他戶外休閒用品","breadcrumb":[{"id":"2092077888","name":"運動、戶外與休閒","url":"/tw/%E9%81%8B%E5%8B%95%E3%80%81%E6%88%B6%E5%A4%96%E8%88%87%E4%BC%91%E9%96%92-2092077888-category.html"},{"id":"2092073613","name":"戶外休閒用品","url":"/tw/%E6%88%B6%E5%A4%96%E4%BC%91%E9%96%92%E7%94%A8%E5%93%81-2092073613-category.html"},{"id":"2092061521","name":"其他戶外休閒用品","url":"/tw/%E5%85%B6%E4%BB%96%E6%88%B6%E5%A4%96%E4%BC%91%E9%96%92%E7%94%A8%E5%93%81-2092061521-category.html"}],"view_count":0,"watch_count":4}