{"type":"product","schema_version":"1.0","item_id":"100264408013","canonical_url":"https://tw.bid.yahoo.com/item/100264408013","title":"DIXCEL M type 煞車皮 來令片 LEXUS IS250 總代理公司貨","subtitle":"對於Dixcel來說煞車制動的定義已經不再局限於「煞」的層面!，此直購價不含安裝","condition":"全新品","currency":"TWD","observed_at":"2026-04-24T16:50:11.306Z","current_price":4570,"original_price":null,"stock_status":"low_stock","available_quantity":2,"sold_quantity":0,"seller":{"id":"Y6691567023","name":"E-SHOP","positive_rate":null,"rating_count":null},"images":[{"url":"https://img.yec.tw/ob/image/92b9cb12-ad84-4599-b1be-382a523b4ae3.jpg","role":"main","alt":"商品主圖","width":null,"height":null},{"url":"https://img.yec.tw/ob/image/ed5f80fd-15b9-437d-98ad-7a3681fac03a.jpg","role":"detail","alt":"商品圖片 2","width":null,"height":null},{"url":"https://img.yec.tw/ob/image/49cc6066-21cf-4719-9ef8-82eb30f4f8de.jpg","role":"detail","alt":"商品圖片 3","width":null,"height":null}],"description":"來自於日本的高性能煞車專家對於Dixcel來說煞車制動的定義已經不再局限於「煞」的層面，\n\n而是在任何情況下都能隨心所欲的「控制煞車」的最高層面。 \n在日本，DIXCEL密切與SuperGT、超級耐久、D1等賽事合作，\n近年來國內外兩岸的各大賽車好手也都是Dixcel的愛好者，經過各大賽事的考驗，\n效能品質絕對禁得起您的考驗。 \n\nM TYPE 適用於街道用的超低粉塵剎車皮●不犧牲制動力的同時，大幅度降低粉剎車塵量；\n●強大的可控性帶來更高水平的製動操控制性能；\n●腳感順暢不唐突，同乘者也倍感舒適；\n●極大程度降低了對剎車碟的攻擊性，從而有效提高了使用壽命。\n\n \n\n材質非金屬陶瓷纖維適宜溫度0~500℃適用範圍街道、彎道（普通） ※彎道（普通）=上下班、購物等時候的彎道M型剎車皮為街道專用皮，不能在賽道上使用。\n\n如若在賽道上使用，萬一發生磨耗過快等問題，本公司概不負責，盡請諒解。\n\n \n\n \n\n※ 本圖將原裝剎車碟的性能定為“50”，按100單位評價本公司的產品。\n\n※上述數值只是在實驗條件下測定出的評價值。如在普通道路上常用的溫度範圍（大約\n150℃以下）內測定，則剎車皮和剎車碟的耐磨損數值與上述數值會有所差異。噪音量、\n粉塵量的數據是經過熱衰退實驗後發生磨損的條件下所做的對比結果，並非新品狀態下的\n數據。 \n\n關於剎車皮產生的粉塵\n\n \n\n說到剎車皮產生的粉塵，最大的危害是損害愛車的美觀。就算安裝了再高價值的輪轂，輪轂發黑也會影響外觀改裝的效果。更何況，粉塵大部分是剎車皮磨損而產生的鐵粉，容易腐蝕輪轂表面，產生鏽跡。要保持美觀，就需要頻繁地洗車，這是非常麻煩的事情。但只要安裝了M型剎車皮，就能從麻煩從解脫出來。 \n\nM型剎車皮，相比原裝剎車皮擁有更高的性能，並且超低的粉塵產生率，請一定要體驗一下。 例1. BMW E36 M3例2. BE5 Legacy RSK原裝剎車皮產生的粉塵量\n（約行駛1,000km）DIXCEL M型剎車皮產生的量\n（約行駛1,000km）原裝剎車皮產生的粉塵量\n（約行駛1,000km）DIXCEL M型剎車皮產生的量\n（約行駛1,000km） \n\n根據測試數據來看M型的優越性\n\n \n\n \n\n一般性能測試數據\n\n■ G分佈%■ 安定率%  M型原廠件（OEM）其他品牌C其他品牌D50Km/h0.3/0.55G103114102950.8/0.55G989595105150Km/h0.3/0.55G1111071071150.8/0.55G1119310773對於以50km/h、150km/h的速度行駛的測試車輛，分別加以較輕的製動力（0.3G）和較重的製動力（0.8G）進行測試，變化程度以0.55G為評價基準。理想狀態是100%。可以看出，M型在強力踩踏剎車時，其觸感也和平常沒有大的變化。而原廠件則是在較輕踩踏剎車時也會失去製動效果，萬金油的感覺。\n\n M型原廠件（OEM）其他品牌C其他品牌D第1次/第4次102539565對於以100km/h的速度行駛的測試車輛，固定剎車皮溫度在200℃，改變減速度G的值，來測量新品時和4次測試後的效果變化。理想狀態是100%。數值變得極差，表現在例如比賽的第1、2圈，或者翻越第1、2個山峰時的情況下，制動效果和狀態變弱的程度。原廠件和其他品牌的D剎車皮，在一度高溫之後，其性能就不能正常發揮了。\n\n■ 各速度下效力測試（μ）■ 各溫度下效力測試（μ）固定溫度=200℃、減速度G=0.5G，測量各速度下的摩擦係數。數值上有波動，表示在高速和低速行駛時，剎車皮的製動效果會隨之改變，最後變得很不好用。當然，剎車在低速段有效，到了高速段失效是不允許的。另外，如果在高速段剎車太靈敏會造成輪胎抱死，這是極其危險的。M型剎車皮無論在低速段還是高速段，相對原廠件和其他品牌，具有更加高的穩定性。\n\n※減速度G：1G表示制動力以1秒內大約35km/h的速度進行減速。是相當強的製動\n力了。 \n\n對於以100km/h的速度行駛的測試車輛，固定減速度G為0.5G，改變剎車皮的溫\n度，來測量摩擦係數。M型剎車皮的設計，在城市街道上的通常溫度下（50℃～1 \n50℃前後）能充分發揮其效力，在盤山道和高速道路上即使急剎車也能發揮最大\n的性能。原廠件在常溫附近能發揮充分的效力，但在高溫段效力就下降了。而在\n300℃以上，原廠件就開始熱衰退了，不能充分發揮其效力\n\n \n\n低粉塵而又能穩定地制動\n\n表面上看兩者間似乎是矛盾的，但非原廠件品牌商DIXCEL就是根據這個命題來開發的製動產品。\nDIXCEL並非只是針對賽道競技的生產廠家，而是對應一般車輛、小型客貨兩用、進口車等等各種用戶需求而進行產品研究、開發。如同大多數SUV、GT的車主一樣，他們並沒有賽道競技的經驗，原本也沒有用作比賽的目的。而他...","shipping_methods":[{"name":"宅配/貨運","fee":0,"currency":"TWD"},{"name":"7-ELEVEN取貨付款","fee":0,"currency":"TWD"},{"name":"面交/自取/不寄送","fee":0,"currency":"TWD"}],"lowest_shipping_fee":null,"payment_methods":["ATM轉帳","信用卡一次付清","7-ELEVEN取貨付款"],"category_id":"2092101357","category_name":"來令片","breadcrumb":[{"id":"2092105204","name":"汽機車精品百貨","url":"/tw/%E6%B1%BD%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E7%B2%BE%E5%93%81%E7%99%BE%E8%B2%A8-2092105204-category.html"},{"id":"2092052608","name":"汽車零件/配件","url":"/tw/%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E9%9B%B6%E4%BB%B6-%E9%85%8D%E4%BB%B6-2092052608-category.html"},{"id":"2092073847","name":"車組零件","url":"/tw/%E8%BB%8A%E7%B5%84%E9%9B%B6%E4%BB%B6-2092073847-category.html"},{"id":"2092101356","name":"煞車裝置","url":"/tw/%E7%85%9E%E8%BB%8A%E8%A3%9D%E7%BD%AE-2092101356-category.html"},{"id":"2092101357","name":"來令片","url":"/tw/%E4%BE%86%E4%BB%A4%E7%89%87-2092101357-category.html"}],"view_count":8,"watch_count":1}