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# 【原廠精品】1/18 1988 鈴木 維特拉 Suzuki Vitara Escudo 吉星~全新品灰色~預購特惠價~!

## 價格

目前價格：NT$3,090

庫存狀態：庫存不多

可售數量：2

資料時間：2026-05-30T05:47:45.838Z

## 分類

分類名稱：1:18

分類路徑：

玩具、模型與公仔 > 金屬模型 > 汽車金屬模型 > 1:18

## 商品狀態

商品狀態：全新品

## 賣家資訊

賣場名稱：V2合金生活館(聚合信企業行)

賣家 ID：Y3998386096

## 商品描述

【原廠DORLOP 世紀龍精品】

1/18 1988 鈴木 維特拉

Suzuki Vitara Escudo 吉星

人們總是有著“有了新歡忘了舊愛”的習慣，每當一款車型改款升級或者換代後，它的前生往往會被人們遺忘到九霄雲外去。

就在上個月成都車展上，長安鈴木發布了全新車型——維特拉，並有望在今年年底前正式上市。作為鈴木品牌最新推出的全球戰略車型，長安鈴木維特拉定位於都市硬派SUV，展現了鈴木維特拉家族一貫的硬派基因。從外觀來看，國產的維特拉外觀也將延續海外版車型的設計。

如果說剛剛推出的維特拉是以都市硬派的形像出現的，那麼超級維特拉則是硬派中的硬派了。幾乎沒有人會遺忘，當年的超級維特拉，曾享譽全球190個國家和地區、連續六次獲環塔拉力賽“無改裝完賽車輛”的殊榮，並且從誕生之日起，就是城市SUV細分市場裡的開拓者，同時也是維特拉家族的傑出代表。不妨讓時光回到1988年的那個冬天。

 

第一代VITARA出生了，生在了上世紀80年代才有四輪驅動技術，並正以大型四驅車引領潮流的時代，那時候的鈴木是以製造小車型為主，車型從來不走名貴路線，以簡單實用、小巧、堅固而著稱的。 VITARA以牢固的梯形車架為基礎的底盤和前撐桿式懸架加後中央雙搖臂式懸架的簡單精煉的懸架系統，實現了輕快的行駛性能。為了使其更加靈活，鈴木設定VITARA採用2,200mm的短軸距。與當時越野車的車身重量相比，第一代VITARA出人意料的只有不到1,000kg。

而這款具備了時尚都市外形和真正四驅性能的緊湊型SUV搭載1.6L發動機，它也是當時唯一有四輪驅動的鈴木車系。第一代VITARA非常成功，市場壽命也很長，但起初只有三門版。

 

1990年對VITARA來說是值得激動的一年，在初秋進行了部分改造，將G16A型發動機從單凸輪軸8氣門換成雙凸輪軸16氣門，最高輸出功率由82PS增加到100PS，最大扭矩由13.1kg・ｍ增加到14.0kg・ｍ，大幅度提高了動力性能。同時自動變速器也由3速變成4速，提高了行駛性能。

 

兩個月後的1991年，為了響應來自市場的“希望有性能更高、更實用的VITARA”的需求，鈴木又推出長車身、5門型VITARA。相對於3門型，5門型VITARA的軸距延長了280mm，全長增加了415mm。在可裝載長達1,600mm的行李的同時，因將全長控制在4m以下，既實現了輕快的行駛性能，又實現了便利性。

 

作為一款前所末有的車型，VITARA為鈴木奠定了小型SUV的基礎。而這款車行銷全球，在日本和亞太稱為ESCUDO，在歐洲和北美市場則採用過VITARA、SIDEKICK之名。

1994年，鈴木首次推出搭載2.0LV6發動機的VITARA，令“維”迷興奮不已。這種H20A型發動機，最高輸出功率為140PS/6500rpm，最大扭矩為18.0kg・ｍ/4000rpm，在實現大馬力的同時也實現了輕量化。同時，輪距擴大了60mm，提高了行駛的穩定性。

原廠製作~車身為合金材質，兩個車門可打開，引擎蓋可開啟,可清晰看見發動機各部位組件，尾門可開啟。車身內飾仿真地毯，儀表板屏幕做成立體形狀的圖案，方向盤控制前輪轉向，全鏤空進氣口，高度仿真輪箍。該車模整體做工細緻，原廠金屬烤漆

商品 灰 色!! 

  ~原廠盒裝全新品;預購特惠價3090元喔!!~

 

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## 圖片

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