**飛行夢想家**加拿大空軍C-17 全球霸王III &&1:200&德國精品hogan&航空迷精緻典藏!! !

**(特別機款,等貨1年半.終於到貨1架喜歡趕緊搶標.謝謝!!)**

HG7617 C-17A Globemaster USAF Spirit of Denali 97th Air Mobility Wing 00-0172 Atlas Air Force Base 1:200 美國空軍 阿爾特斯空軍基地 C-17 全球霸王運輸機小檔案：C-17 全球霸王III 是最新型具有高度靈活性的戰略軍用運輸機，適應於快速將部隊部署到主要軍事基地或者直接運送到前方基地的戰略運輸，必要時該飛機也可勝任戰術運輸和空投任務。這種固有的靈活性和性能幫助美軍大為提高了全球空運調動部隊的能力。C-17全球霸王III運輸機身長53.04公尺，機高16.79公尺，翼展51.81公尺，最大起飛重量265.5噸。它可在915公尺長的簡易跑道上著陸（使用反推力裝置），可靠性（Reliability）和易維護性（Maintainability）是C-17的兩個主要特點。C-17的載運量是C-141的二倍，C-130的四倍，但C-17的可靠度高達99%，任務完成率為91%而C-5「銀河」和C-141「運輸星」為40%。軍用型的反推力裝置使氣流向上向前噴射，避免發動機吸入地面沙塵碎石，以適應惡劣場地跑道下的起降。C-17的反向推力裝置在飛機靜止時也可以啟動，可以使飛機在27.5公尺寬的跑道上完成180°的轉彎，也能在傾斜度低於2%的斜坡上後退。C-17的貨艙尺寸與外形尺寸比C-17大的C-5「銀河」相當。貨艙寬度為5.49公尺，長26.82公尺（包括貨艙門部分），高3.8（最高處4.11公尺）。貨艙寬度可並列3輛吉普車，2輛卡車或一輛M1A2戰車，也可裝運3架AH-64「阿帕奇」武裝直升機。貨艙地板由鋁合金縱梁加強，可以承載55噸重的M1主戰戰車，有消息說，62噸的M1A2型主戰戰車也可承載。空投能力包括空投27,215～49,895公斤貨物，或102名全副武裝的傘兵和一輛M1主戰戰車。C-17貨艙門關閉時，艙門上還能承重18,150公斤，相當於C-130「大力神」全機的裝載量。發展C-17的時間是美國迄今為止歷時最久的飛機研製計劃，從1981年麥道公司贏得發展合約到1995年完成全部的飛行測試，一共耗時14年；在發展經費方面，它是美國有史以來耗資第三大的軍機，排前兩位的是B-2隱形轟炸機和E-3空中預警機。總產量212架(截至2010年1月)，單位造價3.28億美金(2010年)。C-17融合了戰略和戰術空運能力於一身，是目前世界上唯一可以同時適應戰略、戰術任務的運輸機。

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