現貨機車改裝零件配件臥機白菜老本CG125彎梁珠江摩托車11cm改裝后碟剎套件總成

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正確的排氣方法視頻地址：http://v.youku.com/v_show/id_XNzI2OTgxNTYw.html

_{對于剎車泵排氣來說，大多數修車的方法是錯誤的，這錯誤方法幾十年來造就了大批修理工，誤導了大量的摩托車主，以至于一說到排氣就去打開排氣螺絲，去按壓上泵總泵，這樣只是排油而已，不是真正的排氣，為此我們也在說明書重點圖文并茂的介紹了排氣方法，結果是幾乎沒有人照做，結果可想而知。放上這幾個視頻，大家可以參考看看，徹底顛覆了幾十年來的排氣方法。
錘子是讓大家觀察同樣重力下活塞的壓力和位置，以防您說我用手在作假。
推桿活塞端的橡膠帽拿掉了，清楚看到活塞位置，有氣時活塞進入殼體，排氣后活塞很高下不去。技巧：按壓的時候記得拍打上下油管即可}

本店鋪商品標注的EMS快遞及運費默認為E郵寶！   

    本店產品多為改裝件，除部分商品外，均無質保和退換貨服務，不管何種情況下運費均由買家承擔。沒有動手能力的朋友請三思。注意：安裝盡量不要到廠家售后（指大部分售后），他們的技術實在無語，很難理解改裝的真諦所在，路邊的修車鋪往往比他們經驗豐富的多。另外能自己動手的一定不要去修車處(僅指部分修車的)，若是去了要做到兩點：1 請他做事，并付給相應工費。2不要聽他的任何言論！！以上說明請仔細閱讀，不明白請咨詢本店，以避免不必要的麻煩！    
 

新上市劃時代的后碟剎整體化套件安裝僅需半小時，詳情看鏈接：

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  摩友天下研究開發生產，2007年國內獨創的改裝后碟剎技術，幾年間得到廣大摩友驗證肯定，現在有很多仿冒的產品，為了您更好的使用效果行駛安全，請認準摩友天下商標標識（主要部件均有商標標識），杜絕假冒！！

  跨騎摩托車 改裝后碟剎套件 適合大部分車型 直接安裝 鼓式剎車利用制動蹄片擠壓制動鼓產生制動力來剎車的，多用普通車型，由于其制動力較弱、濕水后容易引起瞬間剎車失靈、熱衰減快等原因，已瀕臨淘汰，屬于落后技術。目前的主流剎車系統是盤式剎車。盤式剎車系統又分為實心盤式剎車和通風盤式剎車。原理都一樣，都是利用剎車油泵產生的壓力，帶動剎車卡鉗擠壓剎車盤產生制動力。主要特點是熱衰減比較小、剎車靈敏，剎車力量強勁。 實心盤式剎車系統的剎車盤尺寸較小，且沒有通風孔，剎車力沒有通風盤式大，但實心盤式剎車系統制造成本低廉。 實心盤式剎車多應用于普通車，通風盤式多用于高級車和跑車、賽車等對剎車系統要求極高的車型上。 1.通風盤式碟剎系統散熱好，抗熱衰退性能好也就是制動穩定性好！鼓式制動長時間制動會因高熱造成摩擦面的高溫！制動力迅速減小甚至消失！ 2.通風盤式碟剎系統遇到雨水或過水可以迅速排干水！制動力保持穩定！ 3.通風盤式碟剎系統效果好,散熱快,靈敏，穩定，維護簡單，不需要像鼓剎一樣頻繁調整和更換剎車片！

1  固定法蘭總成使用鋁合金壓鑄一次成型，與摩托車鋁合金車輪制造工藝完全一致，確保強度的同時大幅降低套件的重量，只有850克，重量比原車的剎車片總成還低。

2  摩友天下國內獨創泵總成系統，國內唯一，更加靈敏的反映，更勁暴的剎車捏合力

3  固定法蘭總成一體化安裝，更加方便，保證了安裝直接到位水平，輪轂的法蘭總成剎車盤安裝固定只需10分鐘就可完成。

4  新套件配有固定支架，直接固定上泵到平叉上面，使安裝更加簡單方便，泵體根據實際情況 可以安裝在平叉下方內側、外側，新設計了調整墊片，不再使用軸套取消了截取軸套的工作。使安裝更快捷簡單方便！！

5 套件內所有螺絲均使用鍍鋅高強度螺絲，永不生銹.
6  在鐵氟龍鋼喉和油管均加裝彈簧護套，在保護管路的同時更加美觀，長度增加所有的車型均可正常安裝
7  儲油盒小體積與車上閃光器大小差不多，并且橡膠油管加長到50厘米，可以將儲油盒直接放置在車座下或者側板內。
8  泵總成加裝ABS，直接加壓排氣好的，省去了您自己加裝的麻煩。ABS會感覺剎車變軟變柔，腳踏行程大，特殊情況下降低輪胎抱死的概率（很多人認為使用后就不會抱死，這是完全錯誤的）。

注意：嘉陵白菜越野、CG125車型是輻條輪子的，大多內徑為11厘米，但是剎車鼓比較深，購買的時候一定說清楚車型，我們配置好發貨！！！

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圓盤配置


菊花盤配置

帶ABS菊花盤配置

帶ABS圓盤配置

 主要部件帶有摩友天下商標 并且螺絲均為鍍鋅永不生銹

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使用固定支架直接固定上泵到平叉上面，使安裝更加簡單方便。方管平叉和圓管平叉的安裝示意圖如上，泵體根據實際情況 可以安裝在平叉的內側、外側，或者平叉的上方下方。

安裝在下方的時候，在泵體與支架內墊上套件內的螺帽，保證泵體與平叉平行

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太子車改裝后碟剎

所有的鈴木車系（街車款）改裝后碟剎都是一樣的13cm剎車鼓內徑，包括EN GN GX GT GSX GZ美式太子等

gs鈴木王的后輪改碟剎

錢江的一款125改后碟剎

本田系列改后碟剎，他的輪子與本田王款式的車是一樣的
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gn250改裝后碟剎

收工
*臥機彎梁小型車改裝后碟剎（油壓盤剎）套件總成

 新大洲戰鷹 CBF 改裝后碟剎

普通跨騎款式 （輪轂內徑13cm 無鼓剎盤拉桿款式）后碟剎 改裝示意

雅馬哈 跨騎 改裝后碟剎.

天劍YBR250改裝后碟剎

風暴太子改裝后碟剎

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下面是開心一刻 開心的同時 學點知識不吃虧啊@！碰到的有疑問的均在下面說明解釋

    請安裝的時候注意：先檢查泵總成壓力。需要排氣的時候千萬不要使用常用的修車方法去排氣，切記切記，會給您造成無窮無盡的麻煩，而沒有壓力活塞端有滲油現象后的結論是“你的泵是壞的”每當聽到這樣說，我們均有了自殺的欲望！！部分修車的大仙們啊，改裝與維修八桿子搞不到一起的，甚至有很多技術知識是完全相反的，千萬不要拿你那30年來積累的修車經驗來說事了，太落伍了！以上言論不針對一切都不懂的朋友，正因為他什么都不懂，在實際安裝操作的時候會認真的去看說明，所以他們會改裝的異常完美，我見過幾個車友裝好后碟剎的車，實在是太棒了，挑不出任何毛病，聊天得知都是他們自己動手裝的。 

針對解決方法很簡單：

1 看后碟剎說明背面有排氣方法

2 網上跟摩友天下客服索取說明 

3 看摩友天下論壇http://motosd.w1.hongsite.com/vip/dispbbs.asp?boardid=15&Id=32366  

后碟剎說明內有很多調整技巧 多看幾眼不吃虧，你會節省大量的時間精力，并且可輕易改裝到你滿意的程度。

剎車泵小常識：在泵內進氣后，剎車無力或者無剎車的時候，反復按壓上泵活塞，會發現有剎車油漏出滲出來，這是正常的，不是內油封損壞。有空氣時按壓活塞時，空氣的膨脹壓縮特性將剎車油從油封邊擠出來，排氣之后，剎車性能恢復正常，就不會滲漏油了。看到活塞端的油再不要張嘴閉嘴的就是泵壞了之流的言論了，只會讓人笑掉大牙。（正常維修右手上泵時 在排氣過程反復按壓時 經常看到活塞端有油出來，都以為是泵要壞了，結果呢，正常排氣使用后，油一點點都不漏，并且幾年都不漏），真正漏油的現象是，車放置一夜后在地面看到滴落了一滴以上剎車油，那么就必須換油封了。

  跑起來盤發熱是調整問題，拉桿或者拉線太緊造成的，一直帶著剎車肯定摩擦發熱，按照說明正常調整好即可。

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  摩托車改電噴系統； 數字競技點火器；改裝油冷系統；改裝前后碟剎系統；電器改裝件燈光增亮,節油技術產品；性能提升改裝件；競技化油器；競技回壓消音器；加大排量缸塞環套件；HID氙氣燈透鏡系列，氮氣加速系統。
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